Reglamentación Internacional sobre el Transporte 40 Totalmente regulada, si no se cumple la disposición especial 961. Instrucción de embalaje 962 - Vehículos accionados por baterías de litio que no cumplan con las condiciones de la disposición especial 961, deberán ser asignados a la Clase 9 y deberán satisfacer los requisitos siguientes: • los vehículos no deberán mostrar signos de fuga de las baterías, • las baterías instaladas deberán estar protegidas contra daños, cortocircuito, y activación accidental durante el transporte, • Las baterías de litio deben satisfacer las disposiciones de 2.9.4. No se aplican las disposiciones de marcado, etiquetado y rotulación de este código. IATA: Totalmente regulado IE 952 - Los vehículos accionados con acumuladores/baterías deben satisfacer las condiciones siguientes: • Todas las baterías deben ir instaladas y firmemente afianzadas en el soporte para acumuladores del vehículo, maquinaria o equipo y deben protegerse de manera que se eviten daños y cortocircuitos. Sin embargo, las baterías de litio deben satisfacer las disposiciones de 3.9.2.6.1. • Los vehículos equipados con dispositivos de protección contra robo, equipo de radiocomunicaciones instalado o sistemas de navegación deberán tener esos dispositivos, equipos o sistemas desmontados. • No hay cantidades limitadas por bulto en los aviones de pasajeros y de carga Cuando el vehículo pueda ser manipulado en posiciones distintas de la vertical, deberá ser fijado a un embalaje exterior fuerte y rígido del siguiente tipo: Tipo Bidones Jerricanes (cuñetes) Cajas Descripción Acero Aluminio Contrachapado Cartón Plástico Otros metales Acero Aluminio Plástico Acero Aluminio Madera Contrachapado Madera reconstituida Cartón Plástico Otros metales Pilas o baterías de iones de litio y pilas o baterías de metal litio identificadas como dañadas de tal manera que no se ajustan al tipo probado de acuerdo con las disposiciones aplicables del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU o identificadas como defectuosas por motivos de seguridad razones, que tienen el potencial de producir una evolución peligrosa de calor, fuego o cortocircuito (por ejemplo, aquellas que se devuelven al fabricante por razones de seguridad o celdas o baterías que no pueden ser diagnosticadas como defectuosas antes del transporte), están prohibidas para el transporte aéreo . Los vehículos eléctricos híbridos propulsados a la vez por un motor de combustión interna y baterías de litio, transportados con estas baterías instaladas, deberán ser asignados a la Clase 9: • UN 3166, Vehiculo propulsado por gas inflamable o • UN 3166, Vehiculo propulsado por líquido inflamable, según corresponda. ➣ No está sujeto al ADR si alguna de las válvulas entre el motor y el depósito de combustible o el depósito de gas está cerrada durante el transporte ➣ No está sujeto a Código IMDG si satisface la disposición especial 961 La batería de litio es de un tipo que ha demostrado que cumple con las prescripciones del Manual de Pruebas y Criterios, parte III, subsección 38.3, no se aplican a los prototipos y series de producción de un máximo de 100 pilas o baterías.
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